תיאור
פרמטרים טכניים
מבוא מוצר
IS215VCMIH2B בקר Master BUS VME משמש לסדרת Mark VI של מערכות בקרת טורבינת גז. זה משמש כממשק התקשורת בין הבקר ללוחות קלט/פלט ועם רשת בקרת המערכת של IONET, מנהל את אוטובוס ה- VME במדפי השליטה וה- I/O, והוא אחראי לניהול תעודת זהות של כל הלוחות במתלה ולוחות המסוף הנלווים אליהם.
מפרטים טכניים
|
יִצוּר |
ג'נרל אלקטריק (GE) |
|
דֶגֶם |
IS215VCMIH2B |
| מספר חלק | IS200VCMIH2BCC |
|
תֵאוּר |
לוח Mark VI VME Master Master Master (VCMI)
|
|
מָקוֹר |
אַרצוֹת הַבְּרִית |
|
מֵמַד |
30*20*10 ס"מ |
|
מִשׁקָל |
0. 35 ק"ג |
פרטי מוצר
IS215VCMIH2B מבנה המראה:
לוח קדמי: ישנם ארבעה חיבורי יציאה, כולל יציאה סדרתית אחת ו -3 מחברי יונט. ישנם שלושה מחווני LED מעל כל מחבר יונט, שכותרתו "TX", "RX" ו- "CD". יש גם ארבעה נוריות LED שכותרתו 1, 2, 4 ו- 8, ומחוון LED שכותרתו ריצה/כושל/סטטוס הממוקם מעל מתג איפוס כפתור הלחצן. הלוח מחובר ללוח האם על ידי ברגים.
לוח מעגל: ישנם שני מטוסים אחוריים, מחבר זכר אנכי 12- סיכה (P5), ומחברים מרובים העשויים מנקודות מוליכות, תוך שימוש ברכיבים כמו מעגלים משולבים, נגדים, קבלים ודיודות. ישנם שלושה שנאים בסמוך לקצה הלוח הקדמי, ויותר מארבעים חרוזי משרן.
לוח קדמי: ישנם ארבעה חיבורי יציאה, כולל יציאה סדרתית אחת ו -3 מחברי יונט. ישנם שלושה מחווני LED מעל כל מחבר יונט, שכותרתו "TX", "RX" ו- "CD". יש גם ארבעה נוריות LED שכותרתו 1, 2, 4 ו- 8, ומחוון LED שכותרתו ריצה/כושל/סטטוס הממוקם מעל מתג איפוס כפתור הלחצן. הלוח מחובר ללוח האם על ידי ברגים.
לוח מעגל: ישנם שני מטוסים אחוריים, מחבר זכר אנכי 12- סיכה (P5), ומחברים מרובים העשויים מנקודות מוליכות, תוך שימוש ברכיבים כמו מעגלים משולבים, נגדים, קבלים ודיודות. ישנם שלושה שנאים בסמוך לקצה הלוח הקדמי, ויותר מארבעים חרוזי משרן.
תצורת VCMI:
|
פָּרָמֶטֶר
|
תֵאוּר
|
אפשרויות
|
|
מגבלות מערכת
|
הפעל או השבת את כל מגבלות המערכת
|
אפשר, השבת
|
|
Ps _ limit1
|
± מגבלות אספקת חשמל עבור p5, p15, n15 in %
|
0 עד 10
|
|
Ps _ limit2
|
± מגבלות אספקת חשמל עבור P12, N12, P28, N28 באחוז
|
0 עד 10
|
|
Pwrbuslimits
|
הפעל או השבת אבחון אוטובוס כוח
|
אפשר, השבת
|
|
125 Vbushlim
|
גבול גבוה לאוטובוס 125 וולט DC בוולט
|
0 עד 150
|
|
125 Vbusllim
|
גבול נמוך עבור אוטובוס 125 וולט DC בוולט
|
0 עד 150
|
|
125 Vbusglim
|
מגבלת וולט לקרקע נמוכה עבור אוטובוס 125 וולט DC (אבחון)
|
0 עד 150
|
|
צג כוח J3
|
צג PDM
|
מחובר, לא מחובר
|
|
היגיון _ ב _1
|
ראשית מתוך 12 כניסות לוגיות - אות נקודת לוח
|
עריכת נקודה (סיביות קלט)
|
|
היגיון _ פנימה
|
פריט הניתן להגדרה
|
משומש, לא בשימוש
|
|
P 125_ grd
|
P125 ביחס לקרקע - אות נקודת לוח
|
עריכת נקודה (צף קלט)
|
|
סוג קלט
|
סוג קלט אנלוגי
|
משומש, לא בשימוש
|
|
קלט נמוך _
|
וולט קלט בערך נמוך
|
-10 to +10
|
|
נמוך _ ערך
|
ערך קלט ביחידות הנדסיות ב- Low MA
|
-3. 4082e +038 עד 3.4028e +038
|
|
קלט גבוה _
|
וולט קלט בערך גבוה
|
-10 to +10
|
|
גבוה _ ערך
|
ערך קלט ביחידות הנדסיות ב- High MA
|
-3. 4082e +038 עד 3.4028e +038
|
אזעקות מוצר
|
תַקָלָה
|
תיאור תקלות
|
סיבה אפשרית
|
| 1 |
Offrun של SOE - רצף של נתוני אירועים
|
ה- VCMI אינו מקבל רשומות SOE. שגיאת קושחה של VCMI יכולה לעיתים רחוקות לייצר FC 1 כוזב במהלך ההפעלה באתחול.
|
| 2 |
כישלון CRC זיכרון פלאש
|
שגיאת תכנות קושחה של Oard (הלוח לא ייכנס לרשת)
|
| 3 |
עקיפת כישלון CRC פעילה
|
שגיאת תכנות קושחה של Oard (לוח מותר להיכנס לרשת)
|
| 4 |
מעגלי כלב השמירה אינם חמושים
|
שגיאת תכנות קושחת לוח (לוח מותר להיכנס לרשת)
|
| 16 |
בדיקת מגבלת המערכת מושבתת
|
בדיקת מערכות הושבתה על ידי תצורה
|
| 17 |
כישלון תעודת זהות
|
שבב מזהה נכשל בלוח ה- I/O של VME
|
| 18 |
כשל J3 ID
|
שבב מזהה עולה על מחבר J3, או בעיית כבלים
|
| 24 |
אי התאמת קושחה/חומרה
|
לוח מסוף NVALID המחובר ללוח I/O של VME
|
| 25 |
תשומות הדירקטוריון לא מסכימות עם הערך המוצב
|
בעיה עם הקלט. זה יכול להיות המכשיר, החוט ללוח המסוף, לוח המסוף או הכבל.
|
| 30 |
אי התאמה של ConfigComPatCode; קושחה: #, tre: #
קוד תאימות התצורה שהקושחה
זה מצפה שונה ממה שיש בקובץ ה- TRE עבור
הלוח הזה
|
הותקן קובץ TRE שאינו תואם את הקושחה בלוח הקלט/פלט. או שקובץ ה- TRE או הקושחה חייבים להשתנות. צור קשר עם המפעל.
|